大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于烏稱擊落俄戰(zhàn)斗機的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹烏稱擊落俄戰(zhàn)斗機的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如果烏民航客機的確是導(dǎo)彈擊落的，將會產(chǎn)生什么后果？

如果烏民航客機的確是導(dǎo)彈擊落的，將會產(chǎn)生什么后果？

謝謝邀請！

在伊朗反擊美國發(fā)射彈道導(dǎo)彈，攻擊位于伊拉克的美軍基地之時，一架烏克蘭客機在離開伊朗首都德黑蘭后墜毀，造成機上180余名乘客和機組人員全部遇難，目前該事件還在調(diào)查階段，伊朗方面已經(jīng)找到失事客機的黑匣子，雖然有部分受損，但已經(jīng)展開了數(shù)據(jù)分析。

然而該客機墜毀的時間，與伊朗對美國發(fā)射彈道導(dǎo)彈時間恰巧重疊，因此，外界媒體開始猜測該飛機有可能是被擊落的，尤其是該飛機的擁有國烏克蘭和有大量乘客在該飛機上的加拿大方面，已經(jīng)傳出墜毀飛機機身有被擊中的密集彈孔。

很明顯，這些媒體不相信該飛機墜毀屬于意外事件，或者故意引起國際社會對該飛機墜毀的猜測，該飛機墜毀于伊朗首都德黑蘭附近，能將是擊落的最大嫌疑莫過于伊朗軍方。

伊朗方面當(dāng)然對外媒對飛機被擊的猜測給出了否定答案，在具體墜機原因調(diào)查清楚以前，猜測該飛機是被擊落，顯然符合常理和預(yù)期，那么該飛機是誰擊落的呢？

伊朗的嫌疑最大，墜機地區(qū)在伊朗德黑蘭附近，這里處于里海南岸附近，遠(yuǎn)離美國攻擊半徑，伊朗在攻擊美國在伊朗的軍事基地時，對伊朗領(lǐng)空進(jìn)行戒嚴(yán)，也是符合常理的事情，伊朗就是擊落這家客機也有充足的理由，但伊朗沒有否定的理由，這種情況下?lián)袈洳环峡罩泄苤频耐鈬蜋C，也是完美借口。

美國同樣有擊落該客機的嫌疑，雖然美國最近離墜機地點的防空系統(tǒng)也有五百公里以上，目前全世界或許只有俄羅斯最新型的S500有這個攔截半徑，美國的最先進(jìn)的防空導(dǎo)彈是不可能達(dá)到這個作戰(zhàn)半徑的，但這不足以洗清美國擊落該客機的嫌疑，只能排除美國動用防空導(dǎo)彈擊落該客機。

美國擁有先進(jìn)的隱形戰(zhàn)斗機，不排除在美伊關(guān)系緊張的情況下深入伊朗境內(nèi)，監(jiān)視伊朗軍方的行動，而該隱身戰(zhàn)斗機將客機當(dāng)做上升的彈道導(dǎo)彈擊落，也是符合邏輯的！

所以，烏克蘭客機在德黑蘭附近被導(dǎo)彈擊落，會有兩種孑然不同的結(jié)果，但必須等待最終調(diào)查結(jié)果，若伊朗擊落該客機，美伊以及更多的西方國家會加入對伊朗的圍堵，甚至軍事報復(fù)，若排除伊朗軍方所為，屎盆子還有可能扣在俄羅斯身上。

感謝好友邀請

最近伊朗國內(nèi)真可謂是諸事不順，蘇萊曼尼將軍遇襲、地震突襲，如今又遇上了客機事故，這起客機事故根據(jù)伊朗官方的最初調(diào)查報告顯示屬于技術(shù)故障，但仍有部分媒體反其道而行之，懷疑這不是一起簡單的航空事故，很有可能是伊朗導(dǎo)彈所致，這種“陰謀論”明顯是西方一些國家用來炒作抹黑伊朗的。在退一步說，伊朗都已經(jīng)近乎“舉步維艱”了還會給自己徒增麻煩嗎？

當(dāng)然如果該客機真如題目所說由于導(dǎo)彈襲擊出現(xiàn)事故，那么伊朗將會面臨國際社會的巨大譴責(zé)。

在烏克蘭客機墜毀這件事上，美國媒體和加拿大官方做出了解釋，美國有線電視臺公布了一段客機失事的畫面，視頻中客機疑似被導(dǎo)彈擊中，但無法證實該視頻的真實性。隨后加拿大總理特魯多表示該架客機是被伊朗炮彈擊中才導(dǎo)致墜毀，但又表示伊朗這一行動很可能是無意的，為何加拿大對此事表現(xiàn)出莫大的關(guān)心。

這主要是因為該架航班上除了140名伊朗民眾外，還有數(shù)名加拿大籍乘客，而且該機上很多乘客都是準(zhǔn)備從烏克蘭轉(zhuǎn)機前往加拿大的。

加拿大已經(jīng)和伊朗“冷戰(zhàn)”多年，一旦這起事故正如特魯多所說的那樣，那么兩國關(guān)系將再次惡化，緊連著美伊局勢更加嚴(yán)峻，如“蝴蝶效應(yīng)”一般，石油、黃金價格上漲，更重要的是地區(qū)局勢更加不穩(wěn)定。

“罪魁禍?zhǔn)住笔钦l呢！是伊朗無意為之還是另有黑手，從客機發(fā)生事故地點來看，確實伊朗嫌疑比較大，這也是西方國家懷疑伊朗的主要原因。客機是在起飛后五分鐘失去和地面聯(lián)系，而且客機當(dāng)時的飛行高度只有2400米，這種高度完全在防空火炮或者便攜式防空導(dǎo)彈的打擊范圍之內(nèi)。

但事實究竟如此，通過客機黑匣子的分析方可獲得客機墜落原因，目前一切事故原因都只是猜測，希望不要再次陷入“羅生門”。

在伊朗8號發(fā)動針對伊拉克境內(nèi)美軍基地的報復(fù)性打擊之后，一架烏克蘭航空公司的客機在從伊朗德黑蘭國際機場起飛數(shù)分鐘后墜毀，機上機組乘務(wù)人員和乘客總計176人遇難。在事故發(fā)生后不久，烏克蘭方面對外聲稱，是機械故障造成了空難---原因是這架烏克蘭航班的一側(cè)發(fā)動機出現(xiàn)故障，最終導(dǎo)致飛機墜毀的慘劇。然而，離奇的是，烏克蘭方面很快又撤回這段聲明并重新表態(tài)稱，烏克蘭客機在伊朗機場墜毀事故原因需要進(jìn)一步調(diào)查才能確認(rèn)。

基輔方面這一來一去讓這次墜機事件變得更加撲朔迷離了。甚至有分析指出，烏克蘭是在外界壓力下改變了最初的表態(tài)。而這個壓力就來自美國。原因也說的很直白，美國要不惜一切代價挽救泥潭中的波音公司。近兩年波音737系列飛機深陷技術(shù)缺陷泥潭不能自拔，當(dāng)前所有的波音737客機合同都處于暫停交付狀態(tài)。這個時候如果確認(rèn)此次墜毀的烏克蘭航空公司的波音737-800型客機也是因為技術(shù)故障而墜毀，那么對美國波音公司來說很可能是最致命的一次打擊了。

在烏克蘭方面改口之后，世界網(wǎng)絡(luò)上傳出一張所謂的墜機現(xiàn)場圖片，其中一個神秘的零部件殘骸被認(rèn)為是導(dǎo)彈殘骸，而且是伊朗防空部隊所擁有的俄羅斯制造的“道爾”（SA-15）防空導(dǎo)彈。于是，一個伊朗防空部隊“誤擊”烏克蘭客機的場景就設(shè)計好了。因為當(dāng)天伊朗發(fā)射15枚導(dǎo)彈襲擊駐伊美軍基地，這樣的態(tài)勢下，伊朗防空部隊肯定是處于嚴(yán)密預(yù)警和隨時攔截的備戰(zhàn)狀態(tài)。而因為他們過于緊張，錯誤地把剛剛從德黑蘭機場起飛的烏克蘭客機當(dāng)成了美軍的入侵目標(biāo)給擊落了。

美媒引述美國白宮官員的話稱，對于伊朗人將這架烏克蘭科技錯誤擊落結(jié)論具有高度信心。這名官員表示，部署在伊朗機場附近防空陣地的薩姆-15防空系統(tǒng)（道爾）發(fā)射了兩枚導(dǎo)彈，“成功擊落了8000米空域的烏克蘭客機”。個人認(rèn)為，美國方面如果咬死了這種說法，會有兩種收獲。一是可以把伊朗置于被動的國際輿論環(huán)境，對當(dāng)前美伊對抗中的美方戰(zhàn)略需求是相當(dāng)有利的。二是，可以把波音公司的責(zé)任給“摘出來”，幫助波音公司度過難關(guān)。但這不是歐洲人和“空客”希望看到這樣結(jié)果。

烏克蘭航空公司和政府是最關(guān)鍵的一方，就當(dāng)前的國際形勢和歐洲形勢而言，烏克蘭是不愿意得罪美國人的。但如果他也說是伊朗防空部隊擊落了客機，那么就必然會得罪伊朗和俄羅斯。為什么又牽扯到俄羅斯呢？在2015年的伊核協(xié)議達(dá)成之前，聯(lián)合國的制裁決議禁止任何國家向伊朗出口武器裝備，而美國指控伊朗此次使用的薩姆-15防空導(dǎo)彈就是俄羅斯“違規(guī)”向伊朗出售的。此前美國已經(jīng)為此制裁了俄羅斯武器出口公司，這次又可以拿出來“惡心一下”俄羅斯了。但總體看，公說公有理婆說婆有理，最后有可能又成為一樁無頭案。

圖為美國CNN發(fā)布的墜機時現(xiàn)場錄像視頻：

與其把美國人發(fā)布的視頻作為證據(jù)，倒不如先好好的分析一下美國的視頻。我們看視頻中飛機最后爆炸的時候，沒有防空導(dǎo)彈的出現(xiàn)，也沒有防空導(dǎo)彈的尾焰，飛機就自己這樣爆炸了。美國拿出這個證據(jù)說是有防空導(dǎo)彈，其實是忽視了一個常識：防空導(dǎo)彈不同于一般導(dǎo)彈，防空導(dǎo)彈不能扔出去彈頭進(jìn)行攻擊，必須要保持全程動力，這樣才能拐彎。防空導(dǎo)彈不能拐彎，還能打飛機嗎？但是要拐彎，就得有動力，要動力就得有尾焰，視頻中沒有出現(xiàn)尾焰特征。

接下來是拍攝錄像的位置，我們可以確定這個位置就是拍攝錄像的位置，確實在伊朗境內(nèi)、機場附近：

圖中可見，視頻中拍攝者的位置就是在左圖所示的右下角位置，畫面中紅色的大樓外緣以及綠色的燈柱、道路的位置、建筑的位置關(guān)系都完全吻合，可以確定，視頻確實是烏克蘭飛機發(fā)生爆炸墜毀的位置。

圖為防空導(dǎo)彈特有的飛行尾焰特征，美國CNN的視頻中沒有出現(xiàn)這樣的尾焰，似乎說明不是導(dǎo)彈擊落的。

在伊朗1月8日對美國兩個軍事基地實施報復(fù)攻擊后，緊接著，當(dāng)天凌晨，一架烏克蘭客機就離奇的在伊朗德黑蘭上空爆炸墜毀。烏克蘭一開始說是飛機的機械故障，是發(fā)動機出現(xiàn)問題后墜毀，后來又改口說是不能排除襲擊所致，聲明模棱兩可。西方抓住這個機會，抨擊伊朗擊落了客機，但是作為失事客機上本國人最多的加拿大政府卻認(rèn)為，伊朗可能是“誤射”。

現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一些證據(jù)，也許能夠支持加拿大政府的說法，我們一起看一下：

首先是掉落在路邊花池中的防空導(dǎo)彈殘骸，他基本可以肯定是“道爾”防空導(dǎo)彈的殘骸，或者伊朗仿制的“道爾”防空導(dǎo)彈的殘骸。

下圖為伊朗的道爾防空導(dǎo)彈：

然后是道爾防空導(dǎo)彈和機場旁邊防空導(dǎo)彈殘骸的對比：

圖為“道爾”防空導(dǎo)彈彈頭和伊朗機場旁邊導(dǎo)彈殘骸的外形對比。

有了這些證據(jù)，有人試圖還原了一下當(dāng)時的現(xiàn)場情況，包括飛機從哪里起飛，導(dǎo)彈從哪里發(fā)射，導(dǎo)彈的飛行路線，導(dǎo)彈的殘骸掉落在哪里，放在當(dāng)?shù)氐牡貓D上，就是下圖所示這個情況：

圖為機場坐標(biāo)和飛機的飛行路線。

圖中，黃色線條是飛機飛行路線。綠色箭頭是導(dǎo)彈攔截路線。綠色方框所示位置為導(dǎo)彈殘骸位置。紅色方框所示位置為飛機殘骸墜落位置。黑色文字所示部分是機場位置。所以說，如果是圖中所示的情況，也是有可能的。

圖為伊朗的“道爾”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，這架烏克蘭飛機也有可能被其擊落。

好消息是伊朗已經(jīng)宣布找到了飛機的黑匣子，將展開事故分析，到時候真相就會大白于天下。不過，圍繞著這件事情展開的口水戰(zhàn)肯定不會結(jié)束，西方國家肯定還會提供一些證據(jù)來指責(zé)伊朗，伊朗也還會拿出證據(jù)反擊，事情的真相也還需要更多的證據(jù)來支持，我們一起拭目以待吧。

到此，以上就是小編對于烏稱擊落俄戰(zhàn)斗機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于烏稱擊落俄戰(zhàn)斗機的1點解答對大家有用。