大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于烏稱擊落俄戰(zhàn)斗機的問題，于是小編就整理了2個相關介紹烏稱擊落俄戰(zhàn)斗機的解答，讓我們一起看看吧。

1. 俄烏沖突，讓俄羅斯損失慘重的TB2無人機，為何銷聲匿跡了？
2. 如果烏民航客機的確是導彈擊落的，將會產生什么后果？

俄烏沖突，讓俄羅斯損失慘重的TB2無人機，為何銷聲匿跡了？

說明TB2其實很渣！

土耳其TB2攻擊無人機。憑借著自身在納卡沖突中的不俗表現(xiàn)，儼然成為一款“明星產品”。

尤其在今年俄烏沖突中，一開始烏軍動用TB2阻擊俄軍，數(shù)次挫敗俄羅斯地面武裝力量的攻擊，并在幾乎每天都公布一些成功的用無人機攻擊的視頻，更是引起了外界極大關注。甚至，有外媒稱，土耳其無人機成了烏軍面對俄軍的“秘密武器”，更夸張的是，它還得到了俄羅斯總統(tǒng)普京的青睞，普京稱想把生產線引到俄羅斯，雖然最后這事沒談成，也間接證明了這款無人機的巨大吸引力。

不過，實際上TB2無人機并不像外媒形容的那么“優(yōu)秀”，僅僅過了幾周，TB2的表現(xiàn)就越來越“拉胯”，非但沒有什么值得夸耀的戰(zhàn)績，反而是自身損失慘重。

據(jù)俄羅斯的官方媒體2月25日表示，已經(jīng)擊落了烏克蘭軍方四架Tb2無人機。

上述被擊落的無人機，是烏克蘭在2019年以6,900萬美元的價格從土耳其購買了6架Tb2中的4架。

截止到5月底，數(shù)據(jù)顯示，已至少有90架土耳其無人機被摧毀，一下?lián)p失這么多，估計烏軍TB2戰(zhàn)斗力所剩無幾。有俄羅斯軍事專家就稱，土耳其無人機是“低技術戰(zhàn)爭”的產物，只能打擊缺乏真正防空系統(tǒng)的弱國。

為啥TB2淪落到如此地步，以至連在無人機領域表現(xiàn)更為“弱雞”的俄羅斯專家都看不上呢？

主要還是Tb2這種產品技術水平落后，而落后的根源在于土耳其自身并不是一個真正意義上的制造強國，當然也就不可能有什么先進的軍事工業(yè)，沒有先進的軍事工業(yè)，自然造不出有科技含量的無人機。

其實，土耳其Tb2無人機是土耳其設計師借鑒西方的設計理念，設計了一個在氣動外形上中規(guī)中矩，然后用加拿大的發(fā)動機、湖光電轉塔；美國的數(shù)據(jù)鏈、GPS、航電系統(tǒng)；英國的起落、架油箱拼湊出來的一種勉強堪用的中小型無人機。

其機頭扁平的特征以及數(shù)十公里的遙控距離，進一步表明TB2不具備衛(wèi)星導航和衛(wèi)星通訊的能力，這種產品在中美這樣的無人機大國看來，不過就是一個“大號航模”。

既然是“大號航?！?，那么Tb2的弱點一定是它的制導導航控制系統(tǒng)和通訊指揮鏈路。對付方法只需通過電磁干擾切斷它的指揮鏈路和導航信號，甭說去落TB2，就是俘獲它也不是難事，又或迫使TB2自動取消空襲任務返航，然后俄軍順藤摸瓜，有機會連地面控制站一起消滅掉。

俄羅斯在電子對抗方面雖然水平不高，但總歸和伊朗相差不大。當年，伊朗就多次擊落和誘降過美國的高性能無人機。因此相信俄軍電子部隊在戰(zhàn)場上也有能力輕易壓制土耳其自主研發(fā)的TB2無人機。

況且，今天的俄軍，繼承了蘇聯(lián)野戰(zhàn)防空體系，火力覆蓋完整從超低空、低空到中空，幾乎每一層都有不同的高射炮或者是防空導彈的負責。在更高的高度上，則仕S300 、S400組成的大區(qū)域防空網(wǎng)，連美軍捕食者無人機這樣的型號都不敢保證在俄軍野戰(zhàn)防空體系面前存活下來，何況TB2？

這就是本來賣的好好的，結果隨著俄軍反制力的增加，TB2名聲盡毀的原因。

總之，TB2是一種低擋次的無人機，欺負那些缺乏防空手段，完全沒有電子對抗能力的對手還行。一旦遇上擁比較先進的預警雷達、電子戰(zhàn)能力和層次分明防空能力的俄羅斯，顯然孱弱的通聯(lián)技術就不夠用了，于是自身飽受損失的同時毫無作為就成了必然。歸根結底，不是TB2不行，而是國家不行，對于自己的這款無人機，土耳其顯然抱了過高的期望。

土耳其的這款TB2無人機水平不是有多高，使用民用芯片的TB2先天弱點怕干擾。伊朗能通過干擾技術，成功誘騙捕捉到過美國無人機。TB2無人機的銷聲匿跡，其原因很可能是伊朗無人機專家已經(jīng)秘密來俄羅斯，并助力俄羅斯，破解、廢了TB2。

如果烏民航客機的確是導彈擊落的，將會產生什么后果？

謝謝邀請！

在伊朗反擊美國發(fā)射彈道導彈，攻擊位于伊拉克的美軍基地之時，一架烏克蘭客機在離開伊朗首都德黑蘭后墜毀，造成機上180余名乘客和機組人員全部遇難，目前該事件還在調查階段，伊朗方面已經(jīng)找到失事客機的黑匣子，雖然有部分受損，但已經(jīng)展開了數(shù)據(jù)分析。

然而該客機墜毀的時間，與伊朗對美國發(fā)射彈道導彈時間恰巧重疊，因此，外界媒體開始猜測該飛機有可能是被擊落的，尤其是該飛機的擁有國烏克蘭和有大量乘客在該飛機上的加拿大方面，已經(jīng)傳出墜毀飛機機身有被擊中的密集彈孔。

很明顯，這些媒體不相信該飛機墜毀屬于意外事件，或者故意引起國際社會對該飛機墜毀的猜測，該飛機墜毀于伊朗首都德黑蘭附近，能將是擊落的最大嫌疑莫過于伊朗軍方。

伊朗方面當然對外媒對飛機被擊的猜測給出了否定答案，在具體墜機原因調查清楚以前，猜測該飛機是被擊落，顯然符合常理和預期，那么該飛機是誰擊落的呢？

伊朗的嫌疑最大，墜機地區(qū)在伊朗德黑蘭附近，這里處于里海南岸附近，遠離美國攻擊半徑，伊朗在攻擊美國在伊朗的軍事基地時，對伊朗領空進行戒嚴，也是符合常理的事情，伊朗就是擊落這家客機也有充足的理由，但伊朗沒有否定的理由，這種情況下?lián)袈洳环峡罩泄苤频耐鈬蜋C，也是完美借口。

美國同樣有擊落該客機的嫌疑，雖然美國最近離墜機地點的防空系統(tǒng)也有五百公里以上，目前全世界或許只有俄羅斯最新型的S500有這個攔截半徑，美國的最先進的防空導彈是不可能達到這個作戰(zhàn)半徑的，但這不足以洗清美國擊落該客機的嫌疑，只能排除美國動用防空導彈擊落該客機。

美國擁有先進的隱形戰(zhàn)斗機，不排除在美伊關系緊張的情況下深入伊朗境內，監(jiān)視伊朗軍方的行動，而該隱身戰(zhàn)斗機將客機當做上升的彈道導彈擊落，也是符合邏輯的！

所以，烏克蘭客機在德黑蘭附近被導彈擊落，會有兩種孑然不同的結果，但必須等待最終調查結果，若伊朗擊落該客機，美伊以及更多的西方國家會加入對伊朗的圍堵，甚至軍事報復，若排除伊朗軍方所為，屎盆子還有可能扣在俄羅斯身上。

感謝好友邀請

最近伊朗國內真可謂是諸事不順，蘇萊曼尼將軍遇襲、地震突襲，如今又遇上了客機事故，這起客機事故根據(jù)伊朗官方的最初調查報告顯示屬于技術故障，但仍有部分媒體反其道而行之，懷疑這不是一起簡單的航空事故，很有可能是伊朗導彈所致，這種“陰謀論”明顯是西方一些國家用來炒作抹黑伊朗的。在退一步說，伊朗都已經(jīng)近乎“舉步維艱”了還會給自己徒增麻煩嗎？

當然如果該客機真如題目所說由于導彈襲擊出現(xiàn)事故，那么伊朗將會面臨國際社會的巨大譴責。

在烏克蘭客機墜毀這件事上，美國媒體和加拿大官方做出了解釋，美國有線電視臺公布了一段客機失事的畫面，視頻中客機疑似被導彈擊中，但無法證實該視頻的真實性。隨后加拿大總理特魯多表示該架客機是被伊朗炮彈擊中才導致墜毀，但又表示伊朗這一行動很可能是無意的，為何加拿大對此事表現(xiàn)出莫大的關心。

這主要是因為該架航班上除了140名伊朗民眾外，還有數(shù)名加拿大籍乘客，而且該機上很多乘客都是準備從烏克蘭轉機前往加拿大的。

加拿大已經(jīng)和伊朗“冷戰(zhàn)”多年，一旦這起事故正如特魯多所說的那樣，那么兩國關系將再次惡化，緊連著美伊局勢更加嚴峻，如“蝴蝶效應”一般，石油、黃金價格上漲，更重要的是地區(qū)局勢更加不穩(wěn)定。

“罪魁禍首”是誰呢！是伊朗無意為之還是另有黑手，從客機發(fā)生事故地點來看，確實伊朗嫌疑比較大，這也是西方國家懷疑伊朗的主要原因?？蜋C是在起飛后五分鐘失去和地面聯(lián)系，而且客機當時的飛行高度只有2400米，這種高度完全在防空火炮或者便攜式防空導彈的打擊范圍之內。

但事實究竟如此，通過客機黑匣子的分析方可獲得客機墜落原因，目前一切事故原因都只是猜測，希望不要再次陷入“羅生門”。

在伊朗8號發(fā)動針對伊拉克境內美軍基地的報復性打擊之后，一架烏克蘭航空公司的客機在從伊朗德黑蘭國際機場起飛數(shù)分鐘后墜毀，機上機組乘務人員和乘客總計176人遇難。在事故發(fā)生后不久，烏克蘭方面對外聲稱，是機械故障造成了空難---原因是這架烏克蘭航班的一側發(fā)動機出現(xiàn)故障，最終導致飛機墜毀的慘劇。然而，離奇的是，烏克蘭方面很快又撤回這段聲明并重新表態(tài)稱，烏克蘭客機在伊朗機場墜毀事故原因需要進一步調查才能確認。

基輔方面這一來一去讓這次墜機事件變得更加撲朔迷離了。甚至有分析指出，烏克蘭是在外界壓力下改變了最初的表態(tài)。而這個壓力就來自美國。原因也說的很直白，美國要不惜一切代價挽救泥潭中的波音公司。近兩年波音737系列飛機深陷技術缺陷泥潭不能自拔，當前所有的波音737客機合同都處于暫停交付狀態(tài)。這個時候如果確認此次墜毀的烏克蘭航空公司的波音737-800型客機也是因為技術故障而墜毀，那么對美國波音公司來說很可能是最致命的一次打擊了。

在烏克蘭方面改口之后，世界網(wǎng)絡上傳出一張所謂的墜機現(xiàn)場圖片，其中一個神秘的零部件殘骸被認為是導彈殘骸，而且是伊朗防空部隊所擁有的俄羅斯制造的“道爾”（SA-15）防空導彈。于是，一個伊朗防空部隊“誤擊”烏克蘭客機的場景就設計好了。因為當天伊朗發(fā)射15枚導彈襲擊駐伊美軍基地，這樣的態(tài)勢下，伊朗防空部隊肯定是處于嚴密預警和隨時攔截的備戰(zhàn)狀態(tài)。而因為他們過于緊張，錯誤地把剛剛從德黑蘭機場起飛的烏克蘭客機當成了美軍的入侵目標給擊落了。

美媒引述美國白宮官員的話稱，對于伊朗人將這架烏克蘭科技錯誤擊落結論具有高度信心。這名官員表示，部署在伊朗機場附近防空陣地的薩姆-15防空系統(tǒng)（道爾）發(fā)射了兩枚導彈，“成功擊落了8000米空域的烏克蘭客機”。個人認為，美國方面如果咬死了這種說法，會有兩種收獲。一是可以把伊朗置于被動的國際輿論環(huán)境，對當前美伊對抗中的美方戰(zhàn)略需求是相當有利的。二是，可以把波音公司的責任給“摘出來”，幫助波音公司度過難關。但這不是歐洲人和“空客”希望看到這樣結果。

烏克蘭航空公司和政府是最關鍵的一方，就當前的國際形勢和歐洲形勢而言，烏克蘭是不愿意得罪美國人的。但如果他也說是伊朗防空部隊擊落了客機，那么就必然會得罪伊朗和俄羅斯。為什么又牽扯到俄羅斯呢？在2015年的伊核協(xié)議達成之前，聯(lián)合國的制裁決議禁止任何國家向伊朗出口武器裝備，而美國指控伊朗此次使用的薩姆-15防空導彈就是俄羅斯“違規(guī)”向伊朗出售的。此前美國已經(jīng)為此制裁了俄羅斯武器出口公司，這次又可以拿出來“惡心一下”俄羅斯了。但總體看，公說公有理婆說婆有理，最后有可能又成為一樁無頭案。

到此，以上就是小編對于烏稱擊落俄戰(zhàn)斗機的問題就介紹到這了，希望介紹關于烏稱擊落俄戰(zhàn)斗機的2點解答對大家有用。