大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于油價或重回6元時代的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹油價或重回6元時代的解答，讓我們一起看看吧。

油價迎四年最大降幅，加滿一箱能省20元，你怎么看？油價有望回到6元時代嗎？

好事！油價又要跌了，而且是近四年來最大的降幅。

油價能降，是因為近期國際油價下跌; 而國際油價能下跌，是因為原油供大于求。特別d在11月14日暴跌驚人，相較近期高點跌幅超過20%。

新一輪汽柴油調(diào)價窗口將于11月16日24時開啟。發(fā)改委披露的消息顯示，將下調(diào)汽柴油限價，每噸汽油下調(diào)510元、柴油下調(diào)490元。

已經(jīng)有機構(gòu)預測 ，92號汽油或降0.40元。據(jù)此數(shù)字，調(diào)價后，很多地方的92號汽油價格將在7.1元-7.3元之間，已經(jīng)比較接近6元區(qū)間。目前油價已經(jīng)兩連降，如果趨勢還能延續(xù)，油價回落到6元時代還是有可能，而且是大概率的。

92號汽油是車主使用頻度最高的汽油標號，這一次調(diào)價后，根據(jù)預測，其他的89號汽油、95號汽油和0號柴油 ，或分別降0.38元、0.42元、0.42元。0號柴油價格已探至6元時代。

油價有沒有可能回到6元時代？從汽油零售價而言，這一回大部分地區(qū)不會如愿以償。但是，今年內(nèi)有沒有可能？

首先，歐佩克可能減產(chǎn)的消息已經(jīng)放出，雖然最終結(jié)果還不確定，但國際油價已經(jīng)觸底反彈了。

11月15日，美國WTI原油期貨漲0.21美元，收報每桶56.46美元；布倫特原油期貨漲0.50美元，收報每桶66.62美元。這一點并不有利于油價回落到6元時代。

其次，油價利空的因素仍較多。

雖然歐佩克想減產(chǎn)，而且也有共識。但從美國對這事的反應(yīng)看，所持的態(tài)度是極力反對的。與此同時，美國為制裁伊朗打壓伊朗石油，其原油產(chǎn)能產(chǎn)量現(xiàn)在也是創(chuàng)新高的，庫存亦是不斷加量。

目前，全球能日產(chǎn)原油一千萬桶的國家，只有沙特、美國與俄羅斯這三家。沙特是歐佩克的主導者，想減產(chǎn)保油價；美國目前已經(jīng)拉高的產(chǎn)能，暫時應(yīng)當還不會馬上降去，而且所持的態(tài)度也是反對減產(chǎn)；俄羅斯在美歐經(jīng)濟制裁下，石油出口成為財政收入非常重要的來源，一般也不會減產(chǎn)。

多股力量的博弈下，也有觀點認為，國際油價低迷還將有所延續(xù)。如果這樣，國內(nèi)油價回到6元時代便有可能了。

油價確實有望能夠回到六元時代，不過可能是6.9幾元的時代。

經(jīng)歷這次調(diào)整后，92號汽油價格全國各地的普遍價格能在7.1元左右，距離六元時代已經(jīng)很近了。

這次國際市場油價的過山車，有73美元下降至56美元，差不多變動17美元，我們的油價下降了七毛左右。如果油價下降到40美元，預計我們的汽油價格能夠在6.5元左右穩(wěn)定。

如果我們國際市場油價繼續(xù)下降到20美元呢？按照我國的《石油價格確定辦法》，低于40美元的時候價格將不再調(diào)整。沒有調(diào)整的價格，形成的利潤將進入專門的節(jié)能減排基金，由國家統(tǒng)一安排部署使用。

所以，我們的極限應(yīng)當是6.5元左右了。預計不可能回到五元時代了。

以個人認為不大可能跌倒6元時代，中國在146美元一桶時.國內(nèi)油價不超過8元，在35美元一桶時，沒有低于5.5元的，因為國內(nèi)是壟斷企業(yè)，追求利潤太貪婪!缺乏監(jiān)管不到位!現(xiàn)在的小加油流動車低于市場價2元多，且還有爆利，不知道小加油車是怎么做到的，現(xiàn)在國家以各種借口在打壓這些小的加油車。如果油質(zhì)不好，他們會有市場嗎？

在國際油價大幅下跌之際，根據(jù)十個工作一調(diào)整的原則，國內(nèi)油價迎來了最大降幅，加滿一箱能省20元，新一輪成品油的調(diào)價窗口在今天24時開啟，車主們，明天加油去。

因國際油價受沙特增產(chǎn)影響，美國原油庫存大幅增加，包括美國放松對伊朗的制裁，國際油價出現(xiàn)了6周大幅下跌，價格從76.90美元跌到最低價54.75美元，降幅達到23%。而之前特沒譜抨擊減產(chǎn)進一步打擊市場情緒，國際油價受其影響接連重挫，短期內(nèi)跌勢難止。國際油價一下跌，國內(nèi)成品油趕上調(diào)價窗口，也要跟著下調(diào)。

而年內(nèi)油價已經(jīng)是十三漲六跌一擱淺，眼下的調(diào)價幅度和此前上漲相比，車主也沒有太多驚喜，不過能進行一次大的調(diào)價也是極少數(shù)，隨著國際油價下跌后一旦再上漲，后期油價還是要繼續(xù)上調(diào)的。

談回到6元時代？現(xiàn)在物價都在漲，油價還能跌回去？不現(xiàn)實。

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不過對于我個人而言，不管油價是六塊還是八塊還是12塊，感覺都沒什么關(guān)系，車子只是一個交通工具，工具的意義在于提高自己的生產(chǎn)力，節(jié)約時間。越是把心思用在如何省油上，越是容易錯過更重要的事情，那就是更高的收入。

油價下跌跟自己的收入上漲，捫心自問一下，哪個更靠譜一點？這其中的道理不需要過多解釋吧。雖然油價的漲跌跟我們密切相關(guān)，但是不管我們做什么事情是都無法干預結(jié)果的。我們的收入?yún)s不是這樣，只要努力工作，收入上漲是遲早的事情，只取決于我們自己。

92號汽油是車主使用頻度最高的汽油標號，這一次調(diào)價后，根據(jù)預測，其他的89號汽油、95號汽油和0號柴油 ，或分別降0.38元、0.42元、0.42元。0號柴油價格已探至6元時代。

油價有沒有可能回到6元時代？從汽油零售價而言，這一回大部分地區(qū)不會如愿以償。但是，今年內(nèi)有沒有可能？

因為國內(nèi)是壟斷企業(yè)，追求利潤太貪婪!缺乏監(jiān)管不到位!現(xiàn)在的小加油流動車低于市場價2元多，且還有爆利，不知道小加油車是怎么做到的，現(xiàn)在國家以各種借口在打壓這些小的加油車。如果油質(zhì)不好，他們會有市場嗎？

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到此，以上就是小編對于油價或重回6元時代的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于油價或重回6元時代的1點解答對大家有用。