大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于巴移交被俘印度士兵的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹巴移交被俘印度士兵的解答，讓我們一起看看吧。

巴方為何歸還印軍俘虜？這是否意味著雙方的關(guān)系將會(huì)在短期內(nèi)有所緩和？

其實(shí)這是巴方的策略！眼下莫迪正在謀劃大選，對(duì)他而言轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾的最好方式就是制造外部矛盾，甚至發(fā)動(dòng)一次小戰(zhàn)爭(zhēng)！于是就有了對(duì)巴方的這次偷襲！

如果巴方不歸還俘虜，莫迪正好可以借此大做文章！而也會(huì)激起印度百姓的嚴(yán)重抗議！不歸還俘虜，不但幫助了莫迪，俘虜在手反而會(huì)成為燙手山芋！

巴方主動(dòng)歸還俘虜也有利于為自己在國(guó)際上贏得好名聲，而印度若再發(fā)動(dòng)偷襲可能就會(huì)落下“忘恩負(fù)義”的不好名聲！

故此釋放印俘，對(duì)巴方而言是一箭雙雕的好事！

怎么看待印度將被俘的阿比南丹再次派上戰(zhàn)機(jī)鼓舞人心，卻失去駕駛權(quán)呢？

交流一下。

被俘飛行員阿比南丹釋放回國(guó)后，受到英雄般的待遇。然后，又上戰(zhàn)機(jī)，鼓舞人心。這反應(yīng)出帝國(guó)殖民地后的印度當(dāng)政者莫迪，雖然力不從心，卻充滿著“后殖民主義者”的心態(tài)，始終不忘建立自己的“殖民區(qū)”，總和老牌殖民主義者“勾勾搭搭”，奉行以“搶”為榮的思維，即使不能當(dāng)“一霸”，能有“霸”就行。也真是夠悲哀的。殘酷殖民主義者的“基因”在一些政客的心里總是那么地有“魅力”。再爛，再臭，也看作是“美食”，食不其煩，“樂(lè)”在其中，“夢(mèng)”在其中，豈不怪哉？！殊不知，還不會(huì)走，就想跑，還想得金牌。就不怕摔個(gè)嘴肯泥?！傲x”為“智”的“產(chǎn)地”，智是“方向”、“能力”、“耐力”、“生命力”、“創(chuàng)業(yè)力”、“創(chuàng)新力”。一個(gè)五音不全者，怎能成為一流的歌唱家。一個(gè)三流的劃槳者，怎能成為大海的強(qiáng)者。還需要重新學(xué)習(xí)，當(dāng)好“小學(xué)生”，這樣才有未來(lái)。

謹(jǐn)探索。

據(jù)報(bào)道，前段時(shí)間被巴基斯坦軍隊(duì)俘獲的印度飛行員再次上天，卻被剝奪了駕駛權(quán)，對(duì)此巴鐵方面也宣稱：敢來(lái)就擊落！在幾個(gè)月之前印巴發(fā)生了一次沖突，巴鐵的梟龍戰(zhàn)機(jī)擊落了印度的米格21，駕駛這架戰(zhàn)機(jī)的阿比南丹也因此被俘，這件事情讓印度覺(jué)得自己丟盡了顏面。

為了挽回面子，印度媒體宣稱阿比南丹也擊落了巴鐵的f16，只不過(guò)這樣的謊言很容易就被戳穿了。而且，在此次事件發(fā)生以后，阿比南丹就一直無(wú)權(quán)駕駛戰(zhàn)機(jī)，其實(shí)也不怪印度方面會(huì)做出這樣的決定，駕駛飛機(jī)本來(lái)就是一件危險(xiǎn)系數(shù)很高的事情，對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)如果心理狀態(tài)不穩(wěn)定的話，駕駛飛機(jī)很容易出事。

尤其是像阿比南丹這種經(jīng)歷過(guò)死亡威脅的飛行員，很難讓自己的內(nèi)心平復(fù)下來(lái)。更何況，在出事以后他也沒(méi)有及時(shí)的得到心理疏導(dǎo)，而是為了配合印度的宣傳不斷的以民族英雄的身份偽裝自己，在這種情況下她的心理障礙就更難被緩解了。

這一次讓阿比南丹再次上天，也只是處于輿論的需要，至于駕駛戰(zhàn)機(jī)的則是巴諾阿，他是空軍的總參謀長(zhǎng)，同樣也是一位經(jīng)驗(yàn)老道的飛行員，駕駛過(guò)多種型號(hào)的飛機(jī)。從米格21被擊落開(kāi)始，印度就一直想要找回面子，不斷的加大戰(zhàn)機(jī)巡邏的頻率。

但是這樣的做法并沒(méi)有像印度所想的那樣重振大國(guó)威風(fēng)，反而讓印度陷入了兩難的境地。如果使用米格21巡邏，那么飛機(jī)被擊落的事件還有可能發(fā)生，如果使用30mki巡邏，成本太高印度方面難以承受。事實(shí)上，自從印度加大巡邏頻率開(kāi)始，就又有一架戰(zhàn)機(jī)墜落了。

圖為阿比南丹與印度空軍總參謀長(zhǎng)巴諾阿起飛前擺拍

近日，據(jù)媒體報(bào)道，為了提升國(guó)民士氣，最近印度將此前被俘的飛行員推向前臺(tái)，讓他再次駕機(jī)上天，雖然看上去是好事，但這名飛行員卻被剝奪了駕駛權(quán)，無(wú)奈成戰(zhàn)機(jī)壓艙物，只能眼巴巴地坐在后座看著，而針對(duì)印軍此舉，巴鐵告誡稱：最好還是永遠(yuǎn)不要再次作戰(zhàn)，敢來(lái)還將被擊落。

圖為擊落被俘的印度阿比南丹中校

在今年初的沖突中，巴鐵的梟龍戰(zhàn)機(jī)一舉擊落印度的米格-21戰(zhàn)機(jī)，并生擒印方戰(zhàn)機(jī)駕駛員阿比南丹中校，讓印度方面顏面盡失?？諔?zhàn)第二天，負(fù)責(zé)指揮這場(chǎng)空戰(zhàn)的印西部空軍司令庫(kù)馬爾將軍就被宣布“退休”了。雖然此后印度方面迅速表示擊落被俘的阿比南丹中校其實(shí)也擊落了巴方一架F-16戰(zhàn)機(jī)，不過(guò)這也只能忽悠忽悠印度本國(guó)那些不明真相的“老百姓”，印空軍根本拿不出什么實(shí)錘證據(jù)。

被印度官媒吹噓成為空戰(zhàn)英雄的阿比南丹中校甚至連八字胡都成為民眾模仿的對(duì)象，然而事實(shí)上阿比南丹中校自己內(nèi)心十分清楚，所謂的擊落巴方F-16戰(zhàn)機(jī)根本就是子無(wú)須有。為了媒體宣傳的需要，此前阿比南丹中校一直被迫以擊落巴鐵先進(jìn)的F-16戰(zhàn)機(jī)這樣的民族英雄形象出席在各種公眾場(chǎng)合，其內(nèi)心的各種煎熬根本無(wú)法消除。這些公開(kāi)場(chǎng)合的各種宣傳活動(dòng)其實(shí)對(duì)阿比南丹中校的心理恢復(fù)毫無(wú)益處，反而會(huì)害了他。

圖為與印度空軍總參謀長(zhǎng)巴諾阿一同前往戰(zhàn)機(jī)

事實(shí)上，此前阿比南丹中校一直處于停飛狀態(tài)，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員被擊落死里逃生是會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的心理障礙，這也是其一直停飛的重要原因之一，然而一直以民族英雄這樣的偽裝面目出現(xiàn)的阿比南丹其實(shí)是很難緩解自己的心理障礙的。不過(guò)顯然整個(gè)印度空軍對(duì)于如何演這場(chǎng)大戲工作還是做得很足的，派出老辣的空軍總參謀長(zhǎng)巴諾阿一同陪著阿比南丹完成被擊落后的首飛。

然而一看座位就露餡了，參謀長(zhǎng)在前座負(fù)責(zé)操控戰(zhàn)機(jī)，后座的阿比南丹就只能眼巴巴的看著了。顯然印度空軍壓根就不放心阿比南丹時(shí)隔半年之后的首飛，所以這次也就是讓空軍總參謀長(zhǎng)巴諾阿陪著一起做做樣子給媒體看一下，要知道老辣的巴諾阿不僅可以駕駛印度空軍的多型戰(zhàn)機(jī)，甚至連法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)都不在話下。

圖為巴基斯坦梟龍戰(zhàn)機(jī)

印度米格-21戰(zhàn)機(jī)被擊落之后，印度方面一直加大巡航頻率試圖“找回場(chǎng)子”，然而不幸的是居然此后又摔了一架戰(zhàn)機(jī)。對(duì)于印度而言讓老舊的米格-21戰(zhàn)機(jī)參加空戰(zhàn)面對(duì)巴鐵先進(jìn)的梟龍戰(zhàn)機(jī)基本上就是送死，然而使用略微先進(jìn)一點(diǎn)的蘇-30MKI卻讓印度有點(diǎn)承受不起，一方面使用當(dāng)家主力重型蘇-30MKI執(zhí)行一般的邊境巡邏任務(wù)成本太高，另一方面會(huì)把原本就作戰(zhàn)時(shí)間就十分有限的蘇-30MKI白白消耗在這些意義不大的巡邏任務(wù)上。至于阿比南丹中校如果不好好緩解心理問(wèn)題，再次升空作戰(zhàn)被巴鐵擊落估計(jì)還是大概率事件。

到此，以上就是小編對(duì)于巴移交被俘印度士兵的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于巴移交被俘印度士兵的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。